España contaba a 1 de enero de 2026 con 24.259 licencias de vehículos de turismo con conductor (VTC), lo que supone que en 2025 dichas licencias se incrementaron en 3.470 unidades, un 18,2% más que las registradas al final de 2024. Mientras tanto, las licencias de taxi aumentaron en 1.076 unidades, un 1,7%, hasta las 63.474.
Según los datos del registro general del Ministerio de Transportes consultados por Servimedia, este nuevo incremento de las licencias VTC es superior al 7,5% de 2024, al 6,8% de 2023, al 1% de 2022 y al 6,8% de 2021. Los años de mayor crecimiento fueron 2019 con un 26% y 2018 con un espectacular 96%.
Tras esta subida, la proporción entre VTC y taxis ha caído a una VTC por cada 2,6 taxis, muy lejos de la proporción de 1 a 30 fijada anteriormente por ley para la concesión de nuevas licencias, un requisito que fue declarado contrario al Derecho Europeo por el Tribunal de Luxemburgo. Aplicando ese antiguo ratio, sobrarían 22.143 licencias VTC en toda España.
La Comunidad de Madrid concentra el 41,4% de ese exceso, con 9.149 licencias VTC por encima del antiguo ratio. En Madrid hay 16.192 autorizaciones de taxi y 9.689 VTC, lo que sitúa la proporción en una VTC por cada 1,7 taxis. Cataluña y Andalucía ocupan el segundo y tercer lugar con 3.883 y 3.476 licencias excedentes respectivamente.
Destaca el caso de La Rioja, donde ya hay más licencias de VTC (194) que de taxi (161). Las proporciones más bajas se dan, además de en Madrid (1,7), en Navarra (1,9), Andalucía (2,4), Cantabria (2,6), Comunidad Valenciana (2,7) y Murcia (3). Ninguna comunidad autónoma se acerca ya al ratio 1/30.
Las proporciones más altas —es decir, donde hay relativamente menos VTC— se encuentran en Aragón (7,8), País Vasco (6), Castilla y León (5,9), Galicia (4,6), Castilla-La Mancha (4,5) y Extremadura (4,1).
Desde InnoVTC, estos datos confirman la tendencia de crecimiento acelerado del sector VTC y la transformación del mercado del transporte con conductor en España. Para los inversores, la clave está en identificar las provincias con mayor potencial de crecimiento, especialmente aquellas donde la proporción VTC/taxi aún es alta y la demanda de movilidad está creciendo.