El panorama de la movilidad urbana en Madrid experimenta una transformación significativa con el anuncio de Cabify sobre la renovación de su parque móvil. La plataforma española ha confirmado la integración de 237 nuevos vehículos cien por cien eléctricos, distribuidos entre dos modelos que prometen elevar el estándar de confort y eficiencia en el sector VTC: el Skoda Elroq y el renovado Ford Capri. Esta operación no solo supone una actualización estética, sino un movimiento estratégico para sustituir de forma progresiva a los veteranos Toyota Corolla, que hasta ahora habían sido el pilar de la flota gracias a su fiabilidad y bajos consumos.
La distribución de esta nueva partida de vehículos se divide en 120 unidades del Skoda Elroq y 117 ejemplares del Ford Capri. Ambos modelos se integrarán bajo la gestión de Vecttor, la filial que opera gran parte de las licencias del grupo. Lo más relevante de esta elección es el salto tecnológico que representa; pasamos de vehículos híbridos convencionales a modelos con etiqueta Cero de la DGT, equipados con baterías de 77 kWh y motorizaciones que alcanzan los 286 CV. Esto garantiza una autonomía operativa real capaz de cubrir turnos de trabajo exigentes en el entorno metropolitano sin las restricciones de las zonas de bajas emisiones.
Desde el punto de vista financiero, la magnitud del despliegue es notable. Con precios de mercado que oscilan entre los 43.500 y 43.900 euros por unidad —sin contar los costes de personalización corporativa en color negro y equipamiento específico—, el valor total del activo supera los 10 millones de euros. No obstante, la modalidad de adquisición parece orientarse hacia el renting, una fórmula habitual en la gestión de flotas VTC que permite a inversores y empresas mantener una rotación constante de vehículos sin comprometer excesivamente la liquidez y asegurando un mantenimiento integral de las unidades.
Los responsables de ambas marcas automovilísticas han mostrado su satisfacción por este acuerdo. Fidel Jiménez de Parga, máximo responsable de Skoda España, subrayó la importancia de que las flotas profesionales lideren el cambio hacia la movilidad eléctrica. Por su parte, Jesús Alonso, presidente de Ford Iberia, destacó que el nuevo Capri ofrece una combinación de diseño y tecnología conectada que encaja perfectamente con las demandas del cliente premium de Cabify. Para la compañía de movilidad, este es un hito más en su hoja de ruta hacia el año 2030, donde aspiran a que la totalidad de sus trayectos se realicen en vehículos sin emisiones locales.
En cuanto a las especificaciones técnicas, el Skoda Elroq 85 y el Ford Capri Select RWD comparten la arquitectura MEB del Grupo Volkswagen, lo que asegura una plataforma robusta y probada. El equipamiento para el pasajero será de alto nivel, incluyendo faros LED, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), sensores de aparcamiento y habitáculos amplios. Para el conductor VTC, estas unidades suponen una mejora ergonómica sustancial y una simplificación del mantenimiento mecánico, al reducirse las piezas móviles y eliminar las complejidades de los motores de combustión interna.
Desde InnoVTC, analizamos este movimiento como una señal clara de la madurez del mercado VTC en España. La transición hacia el vehículo eléctrico puro ya no es una opción de marketing, sino una necesidad operativa y legal para garantizar la viabilidad de las licencias en grandes capitales. La elección de modelos tipo SUV con baterías de alta capacidad demuestra que la infraestructura de recarga y la tecnología de los vehículos ya están alineadas con las necesidades de alta utilización de nuestra industria. Para los inversores, este tipo de renovaciones refuerzan el valor de los activos y posicionan a las flotas españolas como referentes en sostenibilidad a nivel europeo.